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无论是体制改革还是变相裁员,新浪财经都是一个谜。______蜘蛛亚博手机app官方网站

来源: 新华社
05:59:53

中学教材现黄网_无论是体制改革还是变相裁员,新浪财经都是一个谜。_____

????无论是制度转型还是人车资本状况的变相下岗都是一个谜,而二手车行业的龙头效应越来越突出,人车的战略转型也暴露了公众的困境,说人车要依靠资本自由。“合伙制”改造轻资产模式,能否自救?投资者网络“冯伟康裁员风暴在二手车行业中更加突出的头部效应,人人汽车的战略转型也暴露了其困境。2月18日,人人汽车首席执行官李健在一封内部信函中表示,人人汽车将开始战略升级,设立8000万元的支持合作基金,开放平台运营,并在交易过程中开放其原有的自有销售和评估环节。销售和评估人员将从就业制度转变为伙伴关系制度,使相关工作的负责人不再是人民汽车的员工。在合作模式下,签约员工成为经销商,他们需要投资资源为每个人购买汽车,并对自己的利润和损失负责。据相关员工向媒体透露,合作伙伴购买平台资源包,即汽车销售线索,3万元250元,还需要支付1万元押金。这样,步行车的员工只有两种选择:参与合伙计划或离开公司。参与合伙计划意味着不再与人车签订劳动合同,未来合伙制将向社会开放,收入不稳定,各种保障难以保障。2月20日,人人CMO杜希勇解释说:合作伙伴均为人人会员,平台收取会员费,目前每月3万元。通过与淘宝平台运营和盈利模式的类比,他表示,在新的合作伙伴关系下,合作伙伴主要赚取一定比例的汽车销售服务费和金融服务回报点。人人汽车的主要收入来源包括交通费和品牌运营费。关于伙伴关系体系的转型,人人汽车首席执行官李健表示,这不是战略收缩,而是战略升级。网络经济和社会服务电子商务研究中心主任曹磊说,“合伙制”是公司成立初期的一种筹资形式,但在公司遭受巨大损失后,没有成功的案例来改变合伙制。人人汽车计划在现有二手车市场结构确定的前提下,布局其市场份额,并通过中小资产获得最大的辐射能力。与目前主流的二手车市场一站式、自主经营、新型零售模式相比,护城河的壁垒太低,挑战或扭转市场结构的难度极大。据了解,2018年4月,人人汽车完成了3亿美元的电子轮融资,由高盛集团、腾讯工业双赢基金、滴滴旅游和后续投资牵头。然而,仅七个月后,就有消息称白城的业务正在萎缩。据蓝鲸财经报道,近日,武汉和西安的仁人车线下商铺已被关闭,但仍拖欠租金和维修费,车辆已被查封。此外,人人汽车还欠多家广告公司债,仅对焦点媒体的广告费就接近1000万元。2018年底,人人汽车被焦点媒体告上法庭。因此,人人汽车首席执行官李健对媒体的回应更为耐人寻味:人人汽车广告并不昂贵,在二手车行业排名第三和第四,并将继续保持广告的强度,而该行业将继续在广告上烧钱。然而,最近的轻资产转型导致了变相的裁员,武汉和西安的线下商店关闭,以及每个人的汽车长期拖欠广告费和物业费,这似乎证实了该公司对各地财务约束的猜测。你知道,以前有谣言说“每个人的车都濒临破产”。每个人的汽车都在向外界暗示自己的资金没有问题。早在今年1月,人人汽车就宣布已与成都市金牛区人民政府签订了项目合作协议。李健还做了一个高调的人工神经网络

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